Fachverlag x-technik
search
 

Schließen

PDF


Metalltechniker/Schwerpunkt Fahrzeugbautechnik

: x-technik


Primäre Aufgabe eines Fahrzeugbautechnikers ist es, verschiedene Fahrzeugteile – u.

/xtredimg/2018/Metalltechnik/Ausgabe255/16866/web/0583.jpg
a. Rahmen, Fahrgestelle, Aufbauten oder Anhänger herzustellen. Natürlich streng nach Plan bzw. Werkzeichnung! Maße aus technischen Plänen auf verschiedene Werkmaterialien zu übertragen gehört genauso zum Berufsalltag wie Metallbleche, Eisen- oder Stahlteile zuzuschneiden, in die gewünschte Form zu bringen, zu schleifen und zu schweißen.

Ausbildungsdauer:

3,5 Jahre

4 Jahre, wenn zusätzlich zum Fahrzeugbautechnik-Hauptmodul ein weiteres Metalltechnik-Haupt- oder ein Spezialmodul gewählt wird.

Voraussetzungen:

Technisches
Verständnis, handwerkliches Geschick, gut in Mathematik, Genauigkeit.

Haupttätigkeiten:

Unter Zuhilfenahme unterschiedlichster metallverarbeitender Verfahren und Techniken, passgenaue Fahrzeugteile herzustellen.

Weitere Tätigkeiten:

Materialien z. B. mit Schneidbrennern zuschneiden, CNC-Programmierung, Optimierung von Einzelkomponenten.

Besonderer Reiz:

Teilweise hautnah mitzuwirken an Entwicklungen und Technologien, die wir „morgen“ erst auf unseren Straßen sehen werden.

Einstiegsgehalt:

ab 2.160 Euro brutto/Monat



Zum Firmenprofil >>


Bericht in folgenden Kategorien:
Lehre, Fahrzeugbautechniker

Special Digitalisierung der Zerspanungstechnik

WT_Technology-Center_Toolroom_vernetzt.jpg Die aktuell wichtigste Aufgabenstellung für Hersteller und Anwender von Werkzeugmaschinen ergibt sich aus der Digitalisierung der Produktionsumgebungen. Auf der EMO 2019 haben zahlreiche Anbieter IHRE Möglichkeiten für eine Smarte Zerspanung vorgestellt – mit unterschiedlichem Fokus spiegelten sich vielfältige Lösungen zur Vernetzung, Datenanalyse und zu neuen Services wider.
mehr lesen >>

Im Gespräch

/xtredimg/2019/Fertigungstechnik/Ausgabe283/19722/web/IMG_1715.jpgGenial einfach, einfach genial
Wir sprachen mit Günther Koch, Product Management Turning Central Europe bei Sandvik Coromant, über die Praxis-Ergebnisse von PrimeTurning bzw. dem Stechen mit der Y-Achse sowie neue Produkte.
Interview lesen >>

Newsletter abonnieren